風波繼續(xù)，減產(chǎn)后美航延長波音停飛時間會持續(xù)多久
4月7日，美國航空再次公司宣布，將波音737MAX機型飛機的停飛期從原定的4月24日延長至6月5日。美國航空預計在6月5日前每天取消90個該機型航班。
出事？減產(chǎn)？停飛？
埃航波音737 出事以后，波音公司風波一波接一波，在風雨中“搖晃”。
據(jù)“中央社”報道，波音737 MAX8去年10月以來發(fā)生兩起空難，美國當局下令停飛后，各大航空陸續(xù)停飛同型客機。美國最大航空公司“美國航空”(American Airlines)24日宣布延長737 MAX航班取消時間，4月24日前此機型都將停飛。
4月7日，美國航空再次公司宣布，將波音737MAX機型飛機的停飛期從原定的4月24日延長至6月5日。美國航空預計在6月5日前每天取消90個該機型航班。
至于何時復飛波音737MAX機型飛機，美國航空公司表示，需要等待美國聯(lián)邦航空局(FAA)、美國運輸部、美國國家運輸安全委員會和其他監(jiān)管部門的進一步消息。
美國航空是世界上最大的航空公司，擁有24架波音737MAX型號的飛機。
“取消這些航班后，我們會給客戶提供其他可選航班或重新預訂的選項，”美國航空在聲明中寫道，該公司預訂團隊的工作人員會通過電子郵件或電話的方式與受影響的客戶直接聯(lián)系。
“美國航空”表示，目前一天取消約90趟波音737 MAX航班。美航機隊有24架737MAX，是國內第2大737 MAX運營商，僅次“西南航空”(Southwest Airlines)的34架。
兩起空難，同一機型，350人喪生。此前，埃塞俄比亞政府4日就埃航空難發(fā)布首份調查報告，認定飛行員墜機前遵循了波音推薦的一切應急程序，敦促波音重新評估失事客機機型的飛行控制系統(tǒng)。
這一報告給波音帶來了巨大的壓力，波音不得已對自家737系列飛機的生產(chǎn)線“砍了一刀”。
4月5日，波音方面當天宣布，將從本月中旬開始，暫時把737飛機的產(chǎn)量從現(xiàn)在的每月52架減至42架，降幅近20%。
此前，波音宣布的減產(chǎn)涉及整個737生產(chǎn)系統(tǒng)，產(chǎn)品包括正在停飛的737 MAX以及較老型號的737飛機，但前者占據(jù)了主要份額，具體數(shù)字尚不清楚。
波音最快預料會在25日正式向美國聯(lián)邦航空總署(FAA)披露自動防失速系統(tǒng)(automated anti-stall system)的更新。去年10月印尼獅航(Lion Air)空難以來波音開始更新自動防失速系統(tǒng)，但仍需要監(jiān)管機關核可。
波音表示，該公司已經(jīng)成立特殊委員會負責審查飛機的設計和研發(fā)，對737 MAX的軟件升級也將繼續(xù)。
據(jù)路透社援引知情人士的話稱，目前波音公司面臨后勤保障問題。因飛機賣不出去，因此波音需尋找更多的地方來儲存已生產(chǎn)的737 MAX飛機并且要承擔所有的場地維護費用。
路透社還分析稱，美國最大航空公司此次對于停飛期的延長，也再次釋放了波音737MAX不會短時間內恢復使用的信號。
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